Historias: JAGUAR Tipo E

Friday - 08/05/2020 19:34
inicio del Jaguar E, comienos y presentacion
años de produccion del Jaguar E serie 1
Interior y motor
Datos tecnicos del Jaguar tipo E
JAGUAR0
JAGUAR0
El Jaguar E-Type, conocido en Estados Unidos como el Jaguar XK-E, es un automóvil deportivo producido por el fabricante inglés Jaguar Cars entre los años 1961 y 1975.

Cuando Williams Lyons, el dueño de Jaguar presentó su nuevo Tipo E en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1961, la deslumbrante recepción evocó el lanzamiento realizado en Inglaterra, en 1948, del modelo XK120. El Tipo E o XKE, como se lo conoció en los Estados Unidos (produjo una verdadera sensación mundial).
Las revistas británicas especializadas en todo autos habían organizado varios roads-tests con los prototipos de pre-lanzamiento y, efectivamente, esta cupé de techo fijo lograba desarrollar los 242 Km/h prometidos.
Quizá esos prototipos, sin embargo, habían sido “pichi cateados”, porque los primeros compradores registraron una velocidad máxima (más realista) de 233 Km/h. De todos modos, la leyenda se afirmó.
Jaguar E

El nuevo auto no fue, simplemente, un elegante y nervioso coche sport más: fue el arquetipo del Jaguar deportivo, con una performance sensacional y una atracción irresistible. En cuanto a su precio, llegó a duplicar los valores alcanzados por Aston y Ferrari

interior

El interior de este 4,2 litros de la Serie E es el súmum del lujo entre autos deportivo: asientos de cuero, volante de madera y una serie de instrumentos e interruptores de presión, reemplazados después por elementos más seguros.

Motor


El motor de 6 cilindros con doble árbol de levas a la cabeza era una evolución del original XK de 3,4 litros, usado en el Jaguar XK120 de 1949.
El Tipo E usó motor XK de 3,81, y después de 4,2.

Datos tecnicos:

Años Cilindrada Configuración Diámetro x carrera Carburador Potencia máxima Par máximo
1961-196420 3781 cm³ (3,8 litros) 6 cil. en línea DOHC 87 mm (3,43 plg) x 106 mm (4,17 plg) Triples SU HD.8 265 HP (269 CV; 198 kW) a 5.500 rpm 260 lb·pie (353 N·m) a 4.000 rpm
 

Actualizaciones posteriores del modelo fueron oficialmente designadas como la "Serie 2"
 y "Serie 3" y, al pasar del tiempo, a los coches anteriores se les han referido como la "Serie 1". Como sucede con los coches de la época hechos parcialmente a mano, los cambios fueron incrementales y continuas, las cuales habían llevado a la confusión sobre exactamente qué es un coche de la Serie 1. Esto es más que un interés académico, ya que los de la Serie 1, particularmente los roadsters, frecuentemente tienden a ser más valuados que los modelos de la Serie 2 y 3.8​

Fuentes: Investigacion realizada por Todoautos ( es.geocities.com/losmejoresautos1/

Wikipedia (https://es.wikipedia.org/wiki/Jaguar_E-Type)
 

Total notes of this article: 0 in 0 rating

Click on stars to rate this article

  Reader Comments

Newer articles

Older articles

Bienvenidos a mi web

Bienvenidos a la nueva interface de mi web La pagina esta en desarrollo, muy pronto encontraras muchas utilidades. Recorda que para el acceso,  y por seguridad, , deberas ingresar siempre desde www.pablin.tk     Gracias por tu visita! Best...

Encuesta

Que te parece mi web?

vinades
Visitas
  • En linea3
  • Hoy219
  • Este mes6,965
  • Total80,991
You did not use the site, Click here to remain logged. Timeout: 60 second