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Presentado en febrero de 1970, el Avenger fue tan significativo que era el primer y último coche que fue fabricado por Rootes, después de la toma de posesión de Chrysler
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Estilísticamente, el Avenger estaba indudablemente muy en armonía con su tiempo: La influyente cintura de la Botella Coca-Cola y la terminación trasera «semi-fastback» fueron una señal de estilo contemporáneo. |
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Inicialmente, el Avenger estaba disponible como Sedán de cuatro puertas y sus modelos eran DL, Súper y GL. El DL y el Súper estaban disponibles con motores 1250 o 1500cc, El Súper fue mejor equipado, ofreciendo alfombras, apoyabrazos, bocinas gemelas y luces de reversa, aunque el tablero de instrumentos era el mismo del DL. El modelo Tope de Gama fue el GL |
El motor, completamente de hierro con una válvula de varilla de empuje, parecía de baja tecnología, pero era fuerte y silencioso y podía acelerar a 7000 rpm. Dieron buen rendimiento y economía
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En 1978, Chrysler Europe quebró y el control fue asumido por Peugeot, que renombró los modelos de Chrysler como Talbot. El Avenger y el Sunbeam sobrevivieron, nuevamente rediseñados, aunque diferentes de modelos más nuevos de Talbot tales como el Horizon. Un detalle de esta continuidad es que conservaron la divisa Pentastar de Chrysler, en vez de la insignia de Talbot que era una letra T dentro de un círculo. Su producción continuó hasta 1981.
Fuentes:
https://www.aronline.co.uk/cars/hillman/avenger/
https://www.wikiwand.com/es/Hillman_Avenger
https://wikipedia.org
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