Historias: Ford Fairlane en Argentina

Sunday - 31/05/2020 20:58

Ford Fairlane00

Ford Fairlane00
El Ford Fairlane fue fabricado por la empresa Ford Motor Argentina SA entre 1969 y 1981, con una producción total de 29.602 unidades. "El comportamiento de la máquina ya tenía antecedentes de noble: son motores resistentes y confiables. La potencia es su más preciada característica y sus amantes no se sentirán defraudados. Los 185 HP 'empujan' en forma notable", dijo la revista Automundo.
En 1968, Ford Motor de Argentina decide ampliar su gama de productos para sus consumidores.
Caracterizada como marca de automóviles de lujo en Argentina,
Para ello, comienza a buscar un modelo que sea adaptable a los gustos de los consumidores argentinos.

El elegido para la producción fue la versión sedán de cuatro puertas correspondiente a la Sexta Generación (1968-1969) del Ford Fairlane Estadounidense, modelo que también tenía versiones de dos puertas (sedán y fastback) y convertible de dos puertas, pero que ninguna fue producida en Argentina
El lanzamiento del Ford Fairlane se llevó a cabo el 7 de marzo de 1969, inicialmente en versiones “común”, 500 y LTD, el más caro y exclusivo. El primero fue discontinuado en 1971, al mismo tiempo que el coche adoptaba por primera vez un motor de seis cilindros —originalmente había salido con un V8 de 292 pulgadas cúbicas y 185 HP, luego mejorado para ahorrar algo de combustible— el 221 que equipaba al Falcon.
El modelo impresionaba por sus enormes dimensiones, contando con 5,10 m de largo y 1,90 de ancho dando una idea aproximada de lo enorme que era. El diseño del auto, se basaba en un estilo sobrio y señorial, presentando detalles que expresaban su elegancia en la más alta forma.
 

Ford Fairleine

El diseño lateral de la carrocería, se extendía hasta más allá de la línea de la parrilla en la cual se alojaban faros duales circulares. En cuanto a su mecánica, sus motorizaciones fueron un 6 cilindros de 221 pulgadas cúbicas y 132 CV para la versión estándar y un V8 de 292 pulgadas cúbicas y 180 CV en sus versiones 500 y LTD, todos acoplados a una caja manual de 3 velocidades ubicada en el volante.  

 
En cuanto a su motor, fue catalogado como una rareza, ya que en Argentina solamente había coches con motores de 4 o 6 cilindros en línea. Inclusive coches de su talla y categoría como el Dodge Coronado, fueron equipados con motores de 6 cilindros.

En 1973 el Fairlane recibió algunos cambios de estilo, con faros traseros más cortos y, sobre todo, una trompa ligeramente cambiada con un diseño más envolvente. En 1976 fue discontinuado el Fairlane 500 y el 17 de mayo de 1978 apareció el Elite.
Debido a su diseño, muy elegante, fue muy utilizado por taxistas. También se lo utilizó para la recepción y traslado de importantes personalidades y por supuesto, también como coche fúnebre
 

interior del ford fairlaine

asientos del Ford Fairlaine

El Fairlane desapareció de los catálogos de Ford Argentina en 1981, tras haberse vendido 29.602 unidades, entre todas las versiones.

Fuentes:
investigacion realizada por geocities.com/cochesargentinos/ posible url ar.geocities.com/cochesargentinos/
 Wikipediahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Fairlane_(Argentina)

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